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| 主要用于機車車輛油壓減振器，如機車垂向減振器、機車橫向減振器、抗蛇形減振器試驗長度、車體間減振器試驗以及其他相關減振器的綜合性能測試。 | 整車模態試驗、汽車平順性試驗、NVH性能研究、汽車懸架系統、座椅系統等關鍵零部件的特性研究與評價 | 掛車牽引座總成動靜態試驗；掛車車軸垂向、側滑、制動疲勞壽命試驗；鋼板彈簧性能及疲勞試驗；三軸懸架系統疲勞試驗；牽引銷、機械牽引裝置強度試驗 | ||
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| 滿足QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》標準要求設計制造 | 系統主要用于50號牽引座和90號牽引座的動態力學性能測試，滿足GB/T20069-2006《道路車輛牽引座強度試驗》標準。 | 汽車底盤關鍵件多通道協調加載系統。應用于汽車副車架、懸掛系統、扭力梁、拉桿、控制臂、三角臂、發動機懸置等汽車零部件的三維多通道疲勞耐久性能試驗。 | ||
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| 主要用于傳動軸等軸類零部件的扭轉疲勞試驗 | 可完成標準《汽車動力轉向器總成臺架試驗方法》（QC/T529-2000）及《汽車轉向器總成臺架試驗方法》（QC/T29096-1992）中規定的汽車動力轉向器總成性能試驗 |
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